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一汽锡柴 “中国制造”的亮丽名牌

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人气:-发表时间:2015-01-26 16:51【


  岁末年初,记者走进一汽解放无锡柴油机厂惠山基地,只见由国际一流自动化设备组成的生产线正高速运转着,一台配套解放J6重卡的“奥威”11升发动机,从零部件上操作台到整机下线,平均不到10分钟。

  “在海外市场竞争日趋激烈的形势下,‘奥威’发动机以高技术含量和高性价比的优势,热销南美、东欧高端市场。2014年,锡柴海外出口销量同比上涨28.3%,实现了量与份额的双增长,产品结构也呈现向高技术发展的趋势。”一汽锡柴厂长钱恒荣说。

  “奥威”发动机,是一汽集团重点开发的战略产品。

  为此,按照集团战略发展目标,锡柴围绕市场、对标对手、面向国际,打破原来封闭性的科研开发模式,坚持走国际开放合作路子,提升发动机整机设计水平,提升同步开发和超前开发能力。

  创新企业科研体制机制,推行研发项目团队负责制,紧跟新能源技术,节能减排和标准法规与国际接轨,加快开发高附加值、高科技含量、低能耗的产品。

  建立节能环保、安全舒适、可靠耐久、电子智能、材料工艺五大平台,打造出制动、节油、后处理、智能化控制等十大核心技术,加速企业核心能力建设,走出了一条项目推动技术、技术合成平台、平台衍生产品、产品引领市场的开发新路径。

  我国发动机企业必须要与世界先进水平站上同一起跑线,参与全球竞争,才能打造出我们自己的国际知名品牌,让中国“高端动力”走向世界。这是锡柴人早已形成的共识。

  锡柴正是有着这样的理念与思路,先后成功研制两级增压车用发动机、柴电混合动力,在国内首创内置EGR技术,电控技术、振动噪声分析、顶置凸轮轴缸盖、发动机制动技术、省油技术也相继取得突破。目前,锡柴拥有的核心技术已达50多项。

  “去年,我赴欧美考察了多家同行。通过对比,发现我们自主研发的‘奥威’国四发动机与世界主流发动机企业相比,差距已经大大缩小,在一些方面甚至已有所赶超。”钱恒荣说。

  锡柴如何赶超?

  “研发创新能力的根本,在于培养一批高素质研发人才。我们为技术人员设立了多个成长通道,并通过一系列激励措施鼓励广大员工学习创新,运用前沿技术,打造智慧锡柴。”锡柴党委书记许雪芬说。

  从2010年起,锡柴设立创新基金,用于奖励符合工厂技术创新战略的重大技术创新项目,激发科技队伍自主创新的活力、动力和实力,持续提升企业创新能力,有效推动创新成果转换,不断增强企业核心竞争力。

  创新基金的合理使用,对技术创新项目,特别是非成熟技术项目有效发挥了激励作用。近年来,发明专利数大幅上升。2014年,研发部吴志明的“一种柴油机双作用液压泵试验方法”、装配车间员工程天庆的“一种机油冷却器旁通阀安装、拆卸装置”两项发明在第八届国际发明展览会上双双获奖。锡柴还在科技大会上对科技功臣进行表彰重奖。

  “安全,是未来重卡技术发展的必然趋势,‘安全启程,安全归来’已成为每位卡车司机及家人大的心愿。我们应用了发动机制动技术,并研发出了拥有自主知识产权的发动机制动装置。”锡柴厂长助理黄成海说。

  通过发动机制动的精确设计和匹配,在2100转时,发动机制动功率达到200kW以上,处于国内领先水平,尤其在1500转以下发动机常用工况,制动效率更高;车辆长距离下坡不用踩刹车,明显降低制动片的磨损,保证制动片在温度比较低的情况下运行,提高整车安全性,制动系统可靠性,使解放J6卡车拥有一颗“安全之心”。

  与国内其他品牌产品相比,锡柴发动机制动装置在技术上、制动功率上更高一筹。以“奥威”6DM为例,在云南15公里长下坡测试中,不开启FCB系统刹车91次,开启FCB系统刹车仅29次,避免了刹车片摩擦发热,行驶更安全。当重卡以每小时60公里的速度行驶时,安装

  FCB系统的奥威重卡与液压式制动重卡相比,有效缩短制动时间约1秒钟,缩短刹车距离长达16米。

  销售公司总经理李欲晓告诉记者,去年来,锡柴发动机在海外市场销量持续上扬。锡柴机热销海外的背后,不仅得益于锡柴高端动力品质的卓越表现,更得益于锡柴精准的国际化营销策略。2014

  年,锡柴推行海外品牌营销与服务新模式,不仅让锡柴海外服务在标准上逐步与国际接轨,更通过品牌营销,使锡柴国际化品牌知名度越来越高,锡柴发动机出口保有量在不断扩增,单机出口形成了稳定的增长点。

  如今,西班牙、意大利、阿根廷、荷兰、南非、巴西、新加坡等市场都已成为锡柴稳定的发电机组出口区域,其中仅西班牙和意大利就出口达1000台,锡柴实现了向西欧发达国家出口的目标。

  前不久,50辆匹配锡柴发动机的解放J5重卡也在天津港装船,踏上了挺进阿尔及利亚的征程。同时,锡柴奥威11升发动机的销量在中东区域出口也大幅提升,成为锡柴又一个出口成熟市场。

  2014年,锡柴主营业务收入、产值均突破百亿,利润同比增长67%,体现企业运营效益的固定资产周转率、总资产周转率、资产贡献率三项指标继续保持同行第一。

  可以说,“锡柴制造”已成“中国制造”在国际上一张亮丽的名片。


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